墙壁装饰已有近百年历史。随着社会科技的进步，适合内墙面装饰的墙纸可谓千姿百态，品种花色琳琅满目。很多人就问，墙纸不就是纸造的吗？凭什么挂个洋牌子，每平方米动辄就卖到数百甚至上千元？外行的消费者一看产品说明就被蒙住了，几乎都是外文，除了英文还有德、意、法、日、韩等文字。其实，这些墙纸很多都是假洋货，多数是在江苏、浙江、广东、江西等地生产，充其量有个别品牌的某些配料是进口的。

假洋品牌如此炮制

首先是取个洋名字，要让消费者一看就感到洋味十足，比如“某某世家”、“意大利某某品牌”等，然后再加上一个类似于“since1906”之类的标注，编一个成功创业的励志故事。稍高级一点的，在境外花几千美元委托专业注册公司注册一个空壳公司，弄一个洋出生证明，注册个洋商标，然后在国内生产。要的就是“脸儿生”，要的就是让你记不住名字。还有的直接把自己扮成国外某知名品牌的中国总代理，并号称独此一家别无分店。最有“功力”的是打擦边球，利用某些特殊手法，使自己获得知名洋品牌在中国的若干年商标权，这样便可以自己生产、贴牌。产品只要看起来高档即可，广告也请老外当模特，以表示洋身份名副其实。

让“假洋”墙纸现形

消费者可以向店方提出看整箱原包装，或看没有拆封的整卷墙纸的条形码。条形码是商品的身份证，由代表12位数字的产品代码和1位校验码组成。产品代码的前2位为国别码，如00~09代表美国，30~37法国，40~44德国，45~49日本，69中国，80~83为意大利等。再者，原装进口墙纸有报关单、海运提单、装箱单和货柜发票，四单联合起来查证后，再上网浏览这些品牌的网站，是骡子是马一目了然。

除了条形码之外，墙纸包装上应该附有中文说明。针对全外文的产品，我国《产品质量法》有规定，没有中文标识及没有中文说明的产品，不准在中国市场上销售。郑州恒佑科技的自行研发的赣州条形码打印软件《Labelmx通用条码标签设计系统》，以专业、精准的特性赢得了良好的市场口碑，支持各种打印机的特性也为不少客户节省了额外采购专业条码打印机的费用，是当之无愧的条码打印软件的首选。

随着我国汽车工业的迅猛发展，我们也面临着汽车工业带来的巨大压力：环保问题。在环境质量日趋恶化的情况下，环保已经成为全社会共同关心的焦点问题。为减少汽车尾气排放，整治大气污染，政府出台了一系列的政策法规。例如，在北京市各主要城区设立了十几个尾气检测站，对目前正在使用的汽车进行尾气检测，对所有不符合尾气排放规定的汽车进行整治、查处甚至强迫报废。但在尾气检测及监督过程中，政府如何采用科学、先进的手段，提供合理、高效的服务和管理，是一个值得探讨的问题。尾气治理中遇到的问题在尾气治理过程中，其中有两个环节是十分重要的，一是在尾气检测场如何采用科学有效的方法对每一辆汽车进行准确快速的检测，并实时记录下检测参数及检测时间，为执法部门提供监督的凭据，同时为汽车质量监督部门提供每种车型的检测统计数据，这些统计数据对执法部门及汽车厂家都是十分珍贵的；二是执法部门如何对汽车尾气治理进行有效监督，最终实现环境治理的根本目的。如果您到美国走一走，就会发现他们在尾气检测以及监督中采用了许多先进有效的方法，这些都是我国可以学习和借鉴的，其中一项技术就是采用PDF417二维赣州条码技术。下文简要介绍一下二维条码这项新的自动识别技术在目前政府比较关心的尾气检测及监督上的应用情况。

二维条码PDF417信息容量大，信息密度高，编码能力强，可以对照片、文字、指纹、掌纹、声音、签名等信息进行编码，并且它容易印制，成本低廉，纠错能力强，译码可靠性高。正是因为二维条码可以实现机器识读和防伪这两项重要功能，因此，在国际上，PDF417条码被广泛应用于证件管理、车辆管理、后勤运输及仓储管理等方面。在我国，第一个二维条码国家标准《四一七条码》于1997年12月正式颁布，它标志着PDF417条码在我国的应用正步入正规有序的发展阶段。尾气检测中的PDF417:在美国，如果您到亚利桑那州（Arizona）、科罗拉多州（Colorado）、特拉华州（Delaware）、纽约州（NewYork）、宾夕法尼亚州（Pennsylvania）、弗吉尼亚州（Virginia）等地进行尾气检测，您会对这里快速准确高效的工作大吃一惊。从1997年开始，所有车辆必须粘贴PDF417尾气检测标签，用来记录汽车的参数及检测参数。在九七年一年内，这些检测场里共安装了近8,000台Symbol公司生产的LS4804设备，用来识读PDF417。

在尾气检测中使用PDF417能够带来许多好处：

1.可以实现高效率作业。在检测站内，每一辆车都会有许多数据需要抄录下来，这需要花费大量的时间和人力，如采用PDF417，所有检测中必须重复抄写的数据，包括汽车发动机号、车牌号以及上次的检测参数等数据全部储存在PDF417中，工作人员只需用扫描器一扫，所需数据不到1秒钟就全部进入计算机中，大大地提高了工作效率。数据录入自动化.

2.可以加强执法部门的监督力度。尾气检测标签作为汽车可否合法上路的一个标志，美国的许多州都是汽车年检的先决条件，只有尾气检测合格的汽车才可能领到汽车准行证。由于PDF417是一种便携式的数据文件，它可以储存大量信息，并且它具有很强的防伪能力，不易伪造，因此尾气检测标签携带的数据方便执法人员在路上随时随处进行识读，加强了执法部门的监督力度。

3.可以为有关部门提供珍贵的统计数据。在检测场获得的检测数据可以通过网络直接输送到中心数据库，为执法部门及环境监督部门提供快速准确的参数及统计数据，便于政府及时调整方针及政策。

4.投资小，见效快，可以弥补EDI及网络建设的不足。目前，我国的网络建设尚不能满足实际应用的需要，并且网络建设投资大，费用高。而PDF417二维条码是一种纸面EDI，它对网络没有要求，通过一张标签纸就可以方便地实现数据的存储、传输以及自动识别的功能，并且投资很低，可以很好地弥补EDI及网络建设的不足。

5.可以减轻网络的负担。在网络建设十分发达的美国，为什么依然选择PDF417作为携带数据的载体？原因是因为每一个尾气检测站虽然都有远程网络与中心数据库相连，但是网络有可能会发生断路或拥堵情况，因此采用PDF417作为信息的载体，可以快速准确地实现网络的数据获取功能，等检测完所有车辆后，再利用下班时间和中心相数据库通讯，因此避开了网络拥堵的时候，为客户提供准确及时的服务。

随着消费品市场的快速发展和百姓生活品质的提高，越来越多的消费者在商超中选择购买进口商品，在购买产品时经常听到促销员介绍：“先生/女士您好，这是来自某某国家生产的原装进口商品，您可以通过商品外包装上的赣州条码确定原产地......”许多消费者拿着国产商品与进口商品进行条码比对后，大部分消费者坚信，通过条码来辨别商品的原产地是最直观的方法，但事实真的如此么？

商品条码与商品原产地无关！

消费者在商超中见到最多的条码是以690-699开头的商品，这三位数是由国际物品编码协会GS1分配给中国的前缀码，仅代表使用该条码的企业是在中国申请的商品条码使用资质，不能用于标识产品的原产地，其原产地或者分装地可能是世界上任何一个国家。当条码的前缀码非690-699时，商品的原产国也可能是中国。由此可见，消费者通过商品条码来判断商品的原产地，此方法不可靠。

商品条码编码分配规则中也有规定，同种贸易项目在不同地点生产，如果制造商同属于一个法人实体，则采用相同的编码：在不同地域销售的相同种类贸易项目的编码相同。也就是说，同一个厂商在不同城市、不同国家自己的工厂里生产同一种产品，这些产品拥有相同的条码；而同一种产品，即使最终将销往不同的国家，它们的条码也是相同的；至于产品分装，也属于商品生产的一个环节，同样不违背以上原则。所以，用商品条码来判断商品原产地的做法是不严谨的，与分装或者原装无直接关系。

赣州条码：条形码的印刷方式有两种，一是采用印刷设备进行批量印刷复制，属于商业性的条码标签生产，这种方式一般将条码和图案一起拼版印刷。二是由计算机控制，适时进行打印条码标签和条码文件。前者适用于数量多、规格固定、内容相同的条码，与外包装图文同时设计和印刷。

后者可通过计算机控制，实现按要求即时打印，灵活性较强。条码打印设备有喷墨打印机、热敏打印机、热转印打印机、击打式点阵打印机和激光打印机。为确保印刷后的条码符合规格要求，应根据印刷工艺和承印物特点，考虑制版工艺。如柔性版印刷工艺，在制版时可考虑适当减少线宽，以弥补印刷中扩大的偏差。对印刷热收缩包装材料，要考虑好薄膜收缩后条码所处的位置，预先算好纵、横向的收缩倍数，以便在制版时进行调整。

BarTender为便于使用时的正常识读，应注意条形码的颜色搭配。条码的识读系统，设置扫描器光源一般为波长６３０～７００ｎｍ的红光光源，故应考虑墨色的红光效应。扫描器的入射光照射在不同材料和颜色的条码表面，所起到的反射效果也不同。黑墨对于红光可完全吸收，印品对入射光的反射率一般在３％以下，所以，大多数条形码都设计用黑墨印刷。

而白墨对于红光则是完全反射，其印品对入射光的反射率接近于１００％，所以，它是最理想的空白用色。基于上述原因，印品上的条形码多数印在白纸上。但有些包装产品，从装饰效果出发，也有选择其它颜色搭配，这样应注意根据颜色的性质进行搭配。通常对红光反射率高的颜色有黄、橙、红、浅棕等。

而黑、绿、紫、青色等，对红光反射率较低。合理设计条形码印刷颜色，应充分考虑颜色对红光的反射率等因素。透明的薄膜包装物不适宜直接印刷条码，应先印上白墨或黄色、橙红色作衬底，然后印上深色的条形码，如黑、深绿、深蓝色等，这样便于识读使用。